Українські фермери стикаються з новими викликами через підвищення цін на паливо та добрива, що стало наслідком загострення ситуації навколо Ірану. Це може негативно вплинути на обсяги виробництва та експорт аграрної продукції з України.
Про це розповідає News IO
Підвищення витрат та скорочення посівних площ
Четвертий рік поспіль аграрний сектор України змушений пристосовуватися до умов війни з росією. Додатковий тиск на фермерів чинить подорожчання енергоносіїв, особливо дизельного пального, ціна на яке суттєво зросла після ударів США та Ізраїлю по Ірану. Фермер із центральної України Микола Малієнко був змушений скоротити посіви кукурудзи на 100 гектарів з метою оптимізації витрат, вказуючи на те, що ціни на дизель подвоїлися за останній період.
“Основною проблемою він називає різке зростання цін на дизельне паливо, яке майже подвоїлося після ударів США та Ізраїлю по Ірану”.
Зміна ринків та перспективи агросектору
Україна залишається одним із провідних світових експортерів зерна та олійних культур. Проте за останній рік суттєво змінилася географія постачань: обсяги експорту в країни Азії, Океанії та Близького Сходу зменшилися, натомість активізувалися поставки до Європи. Конкуренція на світовому ринку зростає, оскільки росія нарощує свою присутність, особливо в сегменті пшениці, завдяки власним запасам енергоносіїв.
На відміну від українських господарств, які змушені імпортувати дизель і добрива, росія має вигідніші умови через доступ до власних ресурсів нафти та газу. За підрахунками фермерів, собівартість виробництва може зрости на 10–15%, а у випадку затяжної кризи — до 60%. Це загрожує скороченням експортного потенціалу вже цього року на 15–20%, а у перспективі — до 40%.
Аграрний сектор відіграє ключову роль в економіці України: минулого року він забезпечив понад 22 мільярди доларів експортної виручки, що становить більше половини загального експорту країни.
Після блокування чорноморських портів у 2022 році аграрії змушені були переорієнтувати логістику на Дунай та залізницю, що призвело до зростання витрат. Частково ситуація стабілізувалася у 2023 році з відкриттям зернового коридору за підтримки ООН.
Однак російські атаки зруйнували нафтопереробні заводи України, ще більше посиливши залежність від імпорту пального. В результаті ціна дизелю зросла до 92 гривень за літр. За прогнозами експертів, подорожчання пального та добрив триватиме ще кілька місяців, що може спричинити зниження врожаю на 5–10%.
Уряд України очікує стабільного врожаю й намагається підтримати фермерів, зокрема шляхом продажу пального за зниженими цінами. Проте аграрії попереджають, що без стабілізації ринку частина господарств ризикує опинитися на межі банкрутства.