В Україні продовжується зростання цін на дизельне пальне, і станом на початок квітня 2026 року вартість літра дизелю в окремих мережах вже досягла 97 гривень. Така ситуація викликає занепокоєння серед споживачів, однак Антимонопольний комітет України запевняє, що ознак змови між операторами автозаправних станцій не виявлено.
Про це розповідає News IO
Поточна ситуація на ринку дизельного пального
У найбільших мережах автозаправних станцій спостерігається суттєве підвищення цін. Зокрема, у мережі OKKO ціна стандартного дизельного пального Євро піднялася до 93,90 грн за літр, а брендове ДП Pulls подорожчало до 96,90 грн. У мережі WOG дизель здорожчав ще більше: ДП Євро-5 коштує 94,00 грн, а преміальний дизель Mustang вже досяг 97,00 грн за літр. Інші види пального в зазначених мережах залишилися на попередньому рівні.
Водночас мережа “Укрнафта” утримує найнижчі ціни серед великих операторів: бензин А-95 пропонується за 69,90 грн, а дизельне пальне — за 87,90 грн за літр.
Причини зростання цін і позиція Антимонопольного комітету
Антимонопольний комітет України провів ретельний аналіз причин стрімкого зростання вартості пального. На думку регулятора, головними чинниками подорожчання стали збільшення попиту на бензин і дизель, скорочення їх пропозиції, а також зростання цін на нафтопродукти на світових ринках. Додатково на ціноутворення впливають підвищені логістичні витрати, зростання митних платежів та коливання валютного курсу.
“Усі без виключення оператори АЗС зазначають, що їх продажі й відповідно їх рентабельність відчутно знизились, тому вони самі зацікавлені, та готові знизити ціни”, – сказав голова АМКУ Павло Кириленко під час виступу у Верховній Раді.
Кириленко підкреслив, що на сьогодні ринок пального в Україні є нерегульованим, а ціни формуються ринковим шляхом. За словами очільника АМКУ, комітет не зафіксував жодних доказів змови між АЗС щодо підвищення цін. Регулятор продовжує моніторинг ситуації, аби запобігти можливим порушенням конкуренції на ринку.