Ужгород стал первым областным центром Украины, который получил прямое железнодорожное сообщение с странами Европейского Союза благодаря запуску участка евроколии между Чопом и Ужгородом. Об этом сообщил министр развития громад и территорий Алексей Кубела.
Об этом сообщает News IO
Запуск евроколии: детали проекта и расписание рейсов
Евроколия стандарта 1 435 миллиметров, соединяющая Чоп и Ужгород, официально заработала 5 сентября. Протяженность нового отрезка составляет 22 километра. Отныне от Ужгорода открывается прямой путь к европейским городам: уже с 12 сентября стартуют регулярные рейсы до Братиславы, Кошице, Будапешта и Вены. Продажа билетов началась с момента открытия участка.
«Благодаря этому Ужгород стал первым областным центром, который получил прямое железнодорожное сообщение с Европейским Союзом. Уже с 12 сентября отсюда будут отправляться поезда до Братиславы, Кошице, Будапешта и Вены. Продажа билетов открылась уже сегодня, 5 сентября», – заявил Кубела.
Строительство евроколии продолжалось с августа 2024 года до августа 2025 года. Общая стоимость составила 1,3 миллиарда гривен. Половину этой суммы было профинансировано грантом Европейского Союза в рамках программы Connecting Europe Facility, а остальная часть – за счет кредита Европейского инвестиционного банка.
Масштабная интеграция в европейскую железнодорожную сеть
Следующим этапом развития станет продолжение европейской колии от Ужгорода до Львова, а также строительство участка Скнилов – Мостиска-2. Это откроет прямой железнодорожный коридор от Львова до Польши и других стран ЕС. На эти последующие проекты Европейский Союз уже выделил 76 миллионов евро грантовых средств.
Министр Кубела подчеркнул, что открытие евроколии является началом масштабной интеграции украинской железной дороги в общие европейские железнодорожные системы.
Участие в открытии нового участка евроколии принял и президент Владимир Зеленский, который отметил важность реализации подобных проектов даже во время войны. Он подчеркнул, что впереди стоит амбициозная задача – продолжение евроколии до Львова и развитие других железнодорожных направлений, которые будут способствовать укреплению связей Украины с Европой.
Исторически Украина унаследовала более широкую железнодорожную колею от Российской империи и Советского Союза – 1520 миллиметров, что существенно отличается от европейского стандарта – 1435 миллиметров. Решение этого вопроса является одним из ключевых для дальнейшей интеграции страны в ЕС.