Контейнеровоз CMA CGM Kribi, принадлежащий французской компании CMA CGM SA, стал первым судном из Западной Европы, которое прошло Ормузский пролив с начала войны в Иране. Его проход состоялся на фоне почти полной остановки судоходства в регионе, которая продолжается уже более месяца из-за военных ударов США и Израиля по Ирану.
Об этом сообщает News IO
Первый проход за месяц блокады
В четверг днём CMA CGM Kribi отправился с вод поблизости от Дубая в направлении Ирана, проходя каналом между островами Кешм и Ларак вдоль иранского побережья. Судно открыто транслировало свой маршрут, а уже в пятницу утром находилось у Маската. Два осведомлённых источника подтвердили успешное пересечение пролива этим судном. Следует отметить, что в настоящее время Ормузским проливом проходят лишь единичные суда, в основном связанные с государствами, которые поддерживают дружеские отношения с Ираном.
Европейские государства, включая Францию, начали дипломатические усилия для смягчения кризиса, однако прогресса пока не зафиксировано. Президент Франции Эммануэль Макрон заявил во время поездки в Южную Корею, что страна будет работать над стабилизацией ситуации в Ормузском проливе «после прекращения бомбардировок».
Судоходство в регионе остаётся ограниченным
После обострения конфликта Иран внедряет систему предварительного согласования транзита для судов, которые направляются поблизости от его побережья. Например, Пакистан получил разрешение на проход 20 судов под своим флагом, а другие азиатские страны также согласовали безопасный проход. В то же время с Европой ведутся дипломатические переговоры, но существенного улучшения безопасности пока не наблюдается.
Кроме CMA CGM Kribi, ещё три судна, вероятно, покинули Персидский залив через Ормузский пролив, выбрав маршрут южнее, вдоль побережья Омана. Однако общий уровень судоходства остаётся на минимальном уровне, несмотря на незначительное увеличение активности в последние дни.
Иран также рассматривает возможность введения системы сборов за проход судов через Ормузский пролив, который имеет стратегическое значение для мировых поставок нефти и газа. Представители французской компании CMA CGM и правительственные структуры Франции отказались от комментариев по ситуации.
CMA CGM SA, владелец контейнеровоза, является третьей по величине контейнерной линией в мире. Компанию основали в 1978 году в Марселе, а контрольный пакет акций принадлежит семье миллиардера Сааде.