В городе Ахмедабад, Индия, произошла масштабная авиакатастрофа: пассажирский самолет Air India разбился сразу после взлета, упав на крышу медицинского общежития. Трагедия унесла жизни 260 человек и стала самой массовой авиакатастрофой за последнее десятилетие в мире.
Об этом сообщает News IO
Обстоятельства трагедии и предварительные выводы расследования
Как сообщают индийские следователи, предварительный отчет о причинах катастрофы проливает свет на события, предшествовавшие падению самолета Boeing 787 Dreamliner. Согласно данным Бюро расследований авиационных происшествий Индии (AAIB), вскоре после взлета оба переключателя отсечения топлива были почти одновременно переведены в положение «cutoff». Это привело к полной остановке подачи топлива к двигателям, после чего лайнер резко потерял тягу и начал падать.
В последние моменты полета, согласно записи бортового самописца, между пилотами произошла ссора:
«Один из пилотов спросил другого, почему тот перекрыл топливо. Второй ответил, что этого не делал. Кто именно это сказал — командир Сумит Сабхарвал (56 лет, более 15 тысяч часов налета) или второй пилот Клайв Кундер (32 года, более 3 тысяч часов) — в отчете не уточняется».
Специалисты подчеркивают, что случайно перевести переключатели в режим «cutoff» во время полета практически невозможно. Обычно эти переключатели применяются только во время стоянки у выхода или в случае пожара двигателя. В авиационном журнале не было записей о необходимости такого действия. Камеры наблюдения зафиксировали, что сразу после взлета выдвинулся аварийный воздушный винт-генератор, что свидетельствует о полной потере тяги.
Расследование, последствия для Air India и авиационной отрасли
После аварии было установлено, что оба переключателя уже находились в положении «run», а также зафиксированы попытки повторного запуска двигателей перед падением. Расследование продолжается. В отчете пока нет обвинений в адрес производителей самолета или двигателей — Boeing или GE. Air India сотрудничает со следователями, воздерживаясь от дополнительных комментариев.
Единственный пассажир, которому удалось выжить, — гражданин Великобритании Вишваш Кумар Рамеш.
Катастрофа стала серьезным ударом для компании Tata Group, которая в 2022 году выкупила Air India у государства и пыталась восстановить репутацию национального перевозчика. Также на компанию уже ранее обращали внимание из-за других нарушений безопасности, в частности, полеты без проверки надувных трапов и несвоевременная замена комплектующих двигателей.
Индия стремится стать глобальным авиационным хабом, подобным Дубаю, однако эта трагедия и сопутствующие скандалы вокруг Air India могут существенно помешать реализации амбициозных планов страны.