Російська федерація зазнала суттєвих фінансових втрат через посилення так званих «кінетичних санкцій», які у квітні 2026 року обмежили можливість експортувати нафту з низки портів. Як повідомив уповноважений президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк, йдеться про втрату приблизно 1,7 мільярда доларів доходів, оскільки росія не змогла вивезти частину нафти з двох балтійських портів та Новоросійська.
Про це розповідає News IO
Вплив санкцій на доходи рф від експорту нафти
За словами Власюка, попри зростання вартості нафти та продаж раніше відправленої сировини переважно Індії, компенсувати втрати рф не вдалося. Він підкреслив, що не спостерігається зв’язку між послабленням санкцій з боку США та зміною ціни на нафту:
«Приблизно стільки ж вони отримали плюс за рахунок зростання цін на нафту і того, що нафта, яка вже була в морі, була продана, переважно Індії. Варто наголосити, що ми не бачимо жодного впливу від послаблення американських санкцій на ціну. Ці показники між собою не корелюють»
– зазначив чиновник.
Українські оцінки свідчать, що у лютому 2026 року доходи росії від нафти становили лише близько 9 мільярдів доларів, що є рекордно низьким показником за останні місяці. У березні ці надходження дещо зросли, однак, за словами Власюка, реальні цифри ближчі до 12 мільярдів доларів, що все одно менше, ніж показники до запровадження жорстких санкцій восени 2025 року.
Зупинка експорту та дії проти тіньового флоту
Після серії ударів по російській енергетичній інфраструктурі експорт нафти через окремі порти практично призупинився. Зокрема, з 4 квітня з балтійських портів не здійснювалось жодного заходу або виходу танкерів. Подібна ситуація спостерігалася і в порту Усть-Луга, де в першій половині квітня майже не проводилися відвантаження. У той же час, порт Приморськ частково відновив свою діяльність – там у середньому на день працюють два танкери.
Власюк також зауважив, що росія почала супроводжувати танкери тіньового флоту своїми військовими кораблями, реагуючи на готовність союзників, зокрема Великої Британії, фізично зупиняти або затримувати такі судна. Це, на його думку, свідчить про ескалацію ситуації з боку рф.
Україна закликає партнерські країни активніше використовувати міжнародне право для боротьби з тіньовим флотом, зокрема здійснювати зупинки, перевірки документів, прапорів та страховок танкерів. Вже були зафіксовані приклади затримання таких суден у Європі – у Швеції були затримані Sea Owl і Caffa через серйозні технічні порушення.
Крім того, Франція підвищила 9 квітня штрафи за порушення санкцій у сфері морських перевезень, що, за оцінками експертів, може додатково посилити тиск на тіньовий флот росії.