Нафтовий танкер Aframax Karachi вперше серед неіранських суден здійснив транзит через Ормузьку протоку з активованою системою автоматичної ідентифікації (AIS). Такий крок може свідчити про наявність нових домовленостей щодо безпечного проходу окремих вантажів через стратегічний водний шлях.
Про це розповідає News IO
Деталі проходження та ситуація у регіоні
Згідно з даними порталу MarineTraffic, 237-метровий танкер Aframax Karachi увійшов до виключної економічної зони Ірану 15 березня об 11:33. Вже о 14:43 судно перетнуло Ормузьку протоку. Наразі танкер перебуває в Оманській затоці, рухаючись зі швидкістю близько 9,6 вузлів та успішно завершивши прохід протокою з увімкненою системою AIS.
Транзит Aframax Karachi відбувся після кількох тижнів суттєвого скорочення судноплавства через Ормузьку протоку, що є важливим експортним маршрутом для нафти. Раніше понад 20 далекобійних танкерів залишили Мексиканську затоку, що підкреслює напруженість ситуації у регіоні.
Значення Ормузької протоки та політичний контекст
Ормузька протока є одним із найважливіших світових маршрутів для транспортування нафти, з’єднуючи основних виробників нафти у Перській затоці — серед них Саудівська Аравія, іран, ірак та ОАЕ — з Оманською затокою та Аравійським морем.
Після початку військових ударів США та Ізраїлю іран оголосив про закриття Ормузької протоки та попередив, що будь-яке судно, яке спробує її перетнути, буде знищене. Новий верховний лідер ірану Моджтаба Хаменеї у своїй першій заяві 13 березня висловив підтримку продовженню блокади Ормузької протоки.
«Після початку ударів США та Ізраїлю Іран оголосив про закриття протоки та попередив, що будь-яке судно, яке спробує пройти через неї, буде знищене. Новий верховний лідер Ірану Моджтаба Хаменеї у своїй першій заяві 13 березня підтримав продовження блокади Ормузької протоки».