Ключові порти на сході Китаю обмежили вхід для нафтових танкерів, що перебувають під санкціями США. Про це стало відомо 8 січня, повідомляє Reuters з посиланням на неназваних трейдерів.
Про це розповідає News IO
Троє трейдерів поділилися з Reuters, що китайська компанія Shandong Port Group у понеділок видала повідомлення про заборону вхід суднам з чорного списку до мережі її портів. Це рішення значно обмежує доступ таких суден до енергетичних терміналів на сході Китаю.
Основні порти під контролем Shandong Port Group
Shandong Port Group контролює основні порти на східному узбережжі, зокрема у Циндао, Жичжао та Яньтай. Ці порти є головними терміналами для імпорту нафти, що підпадає під санкції.
Рішення прийнято на тлі внесення Міністерством оборони США компанії COSTCO та ряду інших китайських компаній до чорного списку за підозру у зв’язках з військовою діяльністю. Крім того, адміністрація Джо Байдена планує запровадити санкції проти значної кількості додаткових танкерів «тіньового флоту», які беруть участь у російській торгівлі енергоносіями.
Санкції ЄС проти російського «тіньового флоту»
Обмеження щодо «тіньового флоту» росії стали частиною 15-го пакета санкцій Євросоюзу, затвердженого 16 грудня. До списку санкцій увійшли 52 судна з третіх країн, які, за твердженнями, підтримують енергетичний сектор росії та причетні до перевезення військової техніки. Загалом під санкціями ЄС перебуває 79 суден, яким заборонено входити до портів ЄС та користуватися європейськими послугами.
За підрахунками експертів, майже 70% російської нафти експортується через «тіньовий флот». Відповідно до оцінок Atlantic Council, три чверті російських постачань нафти здійснюється саме з його використанням.
Ці дані ілюструють труднощі, з якими стикаються західні країни у спробах скоротити доходи росії від експорту нафти за допомогою впровадження цінової стелі на російську нафту. «Тіньовий флот» дозволяє обходити санкції для країн, яким заборонено торгувати нафтою або на яких накладені торговельні обмеження, як у випадку з росією.